独家对话航司:滞留三亚旅客离岛航班何种条件可起飞

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独家对话航司:滞留三亚旅客离岛航班何种条件可起飞

2022年08月14日 08:29 来源:中国新闻网
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独家对话航司:滞留三亚旅客离岛航班何种条件可起飞
8月10日,机组人员在三亚凤凰国际机场准备登机执行航班任务。 黄增燕供图

  中新网三亚8月14日电 (记者 王晓斌 李宇凡)数万旅客因疫情滞留三亚,各方正加快推动旅客返程工作。截至8月13日15时,三亚市已组织7708人搭乘飞机返程。

  返程航班什么条件下可以从三亚起飞?返程工作是否有堵点?中新网记者独家对话海南航空三亚分公司总经理邓理璋。他从航司层面,介绍正在开展的滞留三亚旅客离岛转运工作。以下为对话实录:

8月10日,滞留三亚旅客返程航班乘务组在客舱内巡舱。 陈曦 摄
8月10日,滞留三亚旅客返程航班乘务组在客舱内巡舱。 陈曦 摄

  中新网记者:滞留三亚旅客离岛正在紧张进行中,请介绍海南航空开展工作情况。

  邓理璋:三亚转运滞留旅客是从8月9号开始的。8月9号的首个航班三亚飞西安,由我们海南航空来执行。如果第一个航班不顺利飞起来,后面的航班都不知道该怎么操作。当时克服了时间短、任务重、各项流程不清晰等困难,在各方协助下将这个航班顺利落实。

  第一个航班进行后,从8月9号到12号,我们海南航空总共执行了13班,转运旅客达到2325人。目前执行转运任务的航司中,海南航空转运旅客数量和航班班次占比都是最高。

  中新网记者:转运滞留旅客,在航司层面是什么样的流程?

  邓理璋:目前转运旅客的流程大概是这样,每天我们会根据整体运力情况,去评估第二天能飞的航班,然后与有关部门提交的符合政策的离岛旅客名单做匹配。比如说要往西安转运多少人、往上海转运多少人,我们先安排航班,具体又涉及到宽体机、窄体机的安排,根据旅客的数量及座位要求匹配。目前这套流程非常顺畅。

  中新网记者:转运滞留旅客的航班,需要满足一定程度的上座率吗?

  邓理璋:这次转运,首要考虑的是对整体疫情防控的影响,然后是疏散旅客的紧急程度。客座率方面没有做太多的要求。但从防疫政策来看,反倒不希望旅客坐得太满。另外,还要看目的地对单个航班运载人数的要求,目的地政府要看当地机场的防疫组织能力(而确定航班人数)。

  从航司的角度说,我们没有考虑客座率。只要旅客符合政策,不管数量是多还是少,航司都会积极地根据相关要求以及旅客的需求,安排航班承运。

  目前来看,因为旅客数量比较多,所以转运航班客座率方面除了偶然因素,相对来说比较高。

8月9日,海南航空机组已做好执飞准备。 黄增燕供图
8月9日,海南航空机组已做好执飞准备。 黄增燕供图

  中新网记者:就航司层面来讲,转运滞留旅客的航班,在什么样的条件下可以从三亚凤凰国际机场起飞?

  邓理璋:运送滞留旅客返程,涉及到运力的调配、航线的资质、航班时刻的安排。

  航空公司原先就有足够的运力及航线资质。只不过疫情开始出现的时候,大量的运力往外挪了。等到三亚需要疏散旅客的时候,我们海南航空调了4架宽体机跟3架窄体机回到三亚运行。

  从航司的角度来看,只要旅客符合资质,我们就去为旅客做票务服务,安排好航班,然后进行承运。重点还是看有关部门提供的旅客疏散的方向跟航点,然后跟目的地城市确认接纳返程旅客的政策。

  中新网记者:目前对于航司来说,返程航班起飞的条件能够顺利满足吗?

  邓理璋:对于航司来讲,信息的通畅性和准确性非常重要。比如说明天安排我们飞三亚到上海的航班,我们需要事先掌握有多少位旅客坐这个航班,这些旅客什么时候能到达机场。

  这里对于航司来讲存在两个问题,一个就是旅客到达机场的时间。我们希望他们能够相对更加集中一点到达,避免出现150人的航班,已经到了100人,等另外50人的状况,这可能会导致航班延误时间比较长。因为这种返程航班不可能不等,等久了,已经到机场的旅客难免产生情绪。

  旅客信息准确性方面,我们在转运的过程中发现,外籍旅客是一个难题。外籍旅客用的是护照,而且一些人的联系方式、支付方式跟国内旅客不一样。他们护照号在名单里不能体现是大人还是小孩,这些需要航空公司与其联系,而一些外籍旅客联系方式方面会有一些问题。后面我们跟有关部门商量,对于联系不上的旅客,有关部门会将其送到机场来,我们在机场柜台为这些人开展服务。目前这些堵点都在逐步疏通改善。

  中新网记者:从第一班的略显匆忙,到现在每天能运几千人,有哪些经验可以分享?

  邓理璋:目前不同城市之间关于疫情防控方面的沟通整体顺畅,一旦确定目的地能够接收,航空公司立即组织航班计划,然后有关部门组织旅客在尽可能集中的时间段内到达机场,这样整体运行会很顺畅。

8月9日,海南航空地服工作人员在为旅客办理值机手续。 黄增燕供图
8月9日,海南航空地服工作人员在为旅客办理值机手续。 黄增燕供图

  中新网记者:以8月6日实行临时性全域静态管理计算,一些旅客已经在三亚滞留超过一周的时间了。作为在一线组织旅客返程的航司负责人,你有什么话想对这些旅客说?

  邓理璋:说下我个人的建议和看法。希望大家相信三亚人民和三亚市政府,相信我们航空公司的工作人员。只要大家能够按照规定,做好核酸检测,同时提交离岛申请,我们会尽快组织更多运力,开展更加快捷更加有效地沟通,同时尽快组织好票务服务工作,制定明确的航班计划。

  大家知道三亚目前有很多高风险区,我们分公司有不少员工被封控在家。海南省、三亚市多次提到,相关转运工作要最干净地、最安全地、最符合防疫政策地去组织。所以我们是相当于用不到平时一半的人,干比平时多得多的保障工作。好在政府相关部门给了很多支持,我们一起协作,带大家尽早回到自己家乡。(完)

【编辑:陈海峰】
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